1️⃣ محزن ما نتج عن #حريقمحطةالقطار_جدة الذي أدى إلى انهيار جزئي لمبنى المحطة وخسارة منشأة حساسة لسكة حديد قطار الحرمين الذي كلف مايقارب ال ٢٧ مليون ريال. دروس نستفيدها من هذه الحادثة المؤلمة وخاصة لمهندسين هذا البلد المعطاء. https://t.co/1AkneR6BBP

2️⃣ هل تم تصميم المنشأة وفقاً لمتطلبات واشتراطات السلامة في   #الكودالسعوديللبناء المخصص للحرائق SBC 801؟

علماً أن أغلب الاشتراطات تصب في ما يعرف ب ( active fire resisting systems) أو أنظمة الحماية الفعالة من الحريق ك أنظمة الرش الآلي والطفايات و مخارج السلامة وغيرها.

3️⃣ أيضا منشأة مهمة كهذه المحطة ينبغى عند تصميمها أخذ مقاومة العناصر الإنشائية للحريق (fire ratings) وأيضاً مقاومة التشطيبات الخارجية والداخلية للحريق و اختيار مواد غير قابلة للإشتعال بحيث يتوفر ما يسمى passive fire resistance ويصمد مبنى المحطة أمام الحريق لمده كافيه (ساعات طويله)

4️⃣ ويصمد المبنى أمام الحريق لمدة كافيه (ساعات) مما يمكن الناس من الخروج بسلام ويسمح لرجال الدفاع المدني بإخماد الحريق وإنقاذ المبنى. ولكن يظهر أن تصميم المبنى لم يكن مناسباً لمقاومة الحريق من الناحية الإنشائية ولم يستوفي متطلبات السلامة من الحريق. اللهم احفظ بلدنا من كل مكروه ??

*تصحيح ٢٧ مليار