تعتبر السيارات جزءًا لا يتجزأ من حياتنا اليومية، وتعد الفهم التفصيلي لمكوناتها خطوة أساسية نحو الصيانة المناسبة والاستخدام الأمثل. دعونا نتعمق في فهم هيكل ووظيفة كل جزء من أجزاء السيارة العصرية بشكل مفصل.

المحرك والدفع

يُعدّ المحرك قلب السيارة النابض، وهو المسؤول عن تحويل الطاقة الكيميائية من الوقود إلى طاقة حركية. تتضمن محركات البنزين والإيثر مجموعة متنوعة من الأنواع مثل محركات الاحتراق الداخلي الرباعية الأشواط ومحركات الديزل ذات الشوطين. يتم نقل هذه الطاقة عبر نظام الدفع الذي يمكن أن يشمل ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي ونظام القيادة (الدوران) سواء كان أمامياً أو خلفيًا أو رباعي العجلات.

الهيكل الخارجي والجسم

يشكل الجسم الخارجي غلاف السيارة ويحميه ويضم العديد من المكونات الخارجية الأخرى مثل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية وزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية والأبواب. تُشكل هذه المكونات أيضًا الجزء الأكثر بروزًا وأحيانًا التصميم الغني لهذه المركبات. بالإضافة إلى ذلك، يشتمل الهيكل الخارجي تحت الجلد على إطار حامل للمحرك وعلبة السرعة وغيرها من الآليات الرئيسية المرتبطة بنظام التعليق والفرامل والعجلات.

نظام التعليق والفرملة

يتمتع نظام التعليق بدور حيوي في توفير الراحة والسلاسة أثناء القيادة وحماية الركاب والبضائع داخل السيارة. ويتشكل هذا النظام عادةً من سبائك معدنية معقدة وصلب مرن يربط بين الإطارات وهيكل السيارة الرئيسي مما يسمح لها بالتحرك بحرية عند المنعطفات والحفاظ عليها مستقرة على الطريق المسطح. يعد فرامل السيارة جهاز رئيسيًا آخر لضمان سلامتها واستقرارها حيث تستعمل بطريقة رئيسية لتخفيف سرعتها وإنهاء مسيرتها تماما عند الضرورة القصوى. يعمل نظام المكابح باستخدام دواليب مكبس مدعومة بإسطوانات فرملة موجهة بواسطة سائل الفرملة لتوليد قصور ضد حركة العجلة وبالتالي الحد من سرعةvehicle .

نظام التحكم والتوجيه

يتمثل دور هذا النظام في تمكين السائقين ليس فقط بمواصلة تقدم سيارتِهم ولكن أيضا بتغيير اتجاه سفرها وفق رغبتهم المتغيرة. يشمل نظام توجيه عجلة القيادة والتي تقوم بالنقل لشرائط توجيه متصلة بعجلات أمامية– تعمل كوسيط لنقل حركة يد السائق إلى واجهة محور الدراجة – كما يوجد أيضاً أدوات تشعب تستخدم لإيقاف الحركة بشكل مؤقت وإعادة ضبط الاتجاه حسب حاجة السائق لذلك. تعتبر هذه الأدوات ضرورية للحفاظ على الثبات والاستجابة اللازمة لتحولات المسار المفاجئة التي قد تحدث خلال رحلات الطرق المختلفة.

نظام الوقود والصرف

يجمع جانب موازنة كميات ورواسب وقود اشتعال المحرك ضمن خزان مناسب ثم يقوم برشمه داخل غرفة احتراق المحرك لينتج عنه عملية عبئ حراري تولد القدرة الحركة اللازمة لسير تلك الجمال آمنة وسلسة تجاه الوجهة المرغوبه . بينما يستخدم قطاع تصريف مخلفات العوادم تقنية تنظيف الهواء قبل اطلاق ثاني أكسيد الكربونCO2 خارج نطاق بيئة الانتاج ، وذلك بهدف الحفاظ علي جودة البيئة العامة وما فيها .

وفي النهاية فإن دراستنا لكل واحدٍ منها تعطي صورة واضحة لنا حول كيفية عمل منظومتي التشغيل العامتين ودلالاتهما الوظائف المستند إليها لبقاء مستويات السلامة والكفاءة المعتمدة للتحليل السريع لأسباب الأعطال وفهم ماهيات الحلول المطروحة بشأن عمليات الخدمات الدوريّة الخاصة بكل نوع سيارة - ضمن قائمة طويلة جدًا من مختلف موديلات مصانع السيارات عالمياً-.