يتطلب تشغيل سيارة فعالة ومستدامة جهودًا مستمرة للحفاظ عليها. واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا هي تراكم الجير والكربون داخل المحرك، مما يؤثر بشكل سلبي كبير على أدائها وكفاءتها. سنتناول هنا عملية التخلص من هذا التراكم الخطير وفقًا لأفضل الممارسات الصناعية.

قسم تنظيف المحرك:

قبل البدء في العملية، تأكد من اتخاذ تدابير السلامة اللازمة لحماية نظام كهرباء السيارة. أول خطوة مهمة هي تسخين المحرك قليلاً لتسهيل إذابة الشحوم والزيوت القديمة. بعد ذلك، استخدم مُزيل شحوم متخصص ذو مؤشر ضغط مرتفع لتضمن الوصول إلى كافة الزوايا والشقوق الصغيرة. عند استخدام الفرشاة، احرص على عدم التسبب في تلف الأجزاء الهشة أو الرقيقة. أخيراً، اغسل المحرك بشدة بالماء، ولكن كن حذرًا بشأن المناطق الكهربائية، حيث أنها حساسة للغاية تجاه المياه.

الأجزاء الرئيسية للمحرك وأهداف التنظيف:

1. الأسطوانات: مسؤولة عن احتراق خليط الوقود والهواء. يمكن أن تؤدي الرواسب الكربونية فيها إلى زيادة استهلاك الوقود وانخفاض قوة التسارع.

1. المكابس: تعمل جنباً إلى جنب مع الأسطوانات لتحقيق الانضغاط الأمثل أثناء عملية الاحتراق. يعتبر المكبس أيضاً عرضة للتلوث الكربوني، مما يساهم في تقليل العمر الافتراضي له.

1. ذراع توصيل المكابس (عوارض التوصيل): تحمل الطاقة الناتجة عن حركة المكابس وتحولها إلى دوران يُستخدم لدفع العجلات. يشكل تراكم الجير تحديات كبيرة لهذه الجزئية بسبب تأثيرها السلبي على توازن الدوران العام للمحرك.

1. عمود نقل الحركة (الكرنك): قلب قلب المحرك وهو المسؤول مباشرةً عن تحويل طاقة الضغط الناتج عن الاشتعال إلى حركة دورانية تُنتقل للعجلات عبر صندوق السرعات والنظام التفاضلي. يعد عمود الكرنك أحد الأكثر تضررًا بتكوين الجير نتيجة للاحتكاك المستمر بالحلقات الثابتة للمكابس المنتظمة فيه.

1. بخاخات الوقود وصماماته: تلعب دوراً محورياً في إيصال خليط الوقود/الهواء بدقة حسب ظروف التشغيل المختلفة للمحرك. تعتبر أي مشكلة بهذا الجهاز حرجة نظرًا لموقعها الحساس وتداعياتها المرعبة على موثوقية عمل المحركات الحديثة ذات الحقن الإلكتروني الحديث للوقود والتي تعتمد بشكل أساسي عليه لمنع هدر الوقود وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البيئي الضار.

1. غرف الاحتراق: موقع النار الرئيسي لكل شوط عمل كامل وعامل رئيسي فيما يسمى "منطقة الفعل". شكل الرواسب الكيميائية النجمية الطافية فوق سطح طبقة النفط الموجودة أساسا ضمن غرف الاحتراق سواء كانت مكشوفة أو مغلقة تعد علاماتها الحمراء الواضحة بأن الوقت قد حان باتباع نهج منظّم ومعالجتين مختلفتين؛ الأولى عبارة عن ملحق خاص يقوم باختراق وحلحلة ترسبات المركبات غير العضوية المضغوطة بينما تقوم الثانية بتوفير عامل رغوي يغلف ويقطع تماسكة تجمعات الفتائل السوداء القطنية العلكية لينتج عنها فضلات قشارية قابلة للاستخلاص بكل سهولة بواسطة شلال مياه مطهر وسريع الزوبل .

هذه الخطوات ليست فقط ضرورية لاستعادة أداء محرك السيارة المثالي ولكنه أيضًا إجراء دفاعي ضد احتمالية تعطل مفاجئ ناتج عما سبق ذكرَهُ مفصّلًا آنفا ، ولذا فهو ليس امتياز بل واجب!