تعلم قيادة السيارة الأوتوماتيك ليس بالأمر المعقد، بل إنه أسهل بكثير مقارنة بسيارات الجير اليدوي. هذا النوع من المركبات يستخدم نظام نقل حركة آلي يعتمد على دواستيْن رئيسيتين - الدوسة اليمنى للبنزين والدوسة اليسرى للفرامل. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارات الأوتوماتيك بعدد من الخيارات المتاحة التي تساعد السائق للتحكم بسلاسة وبأمان. إليك دليلًا عمليًا حول كيفية استخدام تلك الخيارات وكيفية قيادة سيارتك بنجاح:

فهم خيارات الناقل الآلي:

1. P: اختصار لـ "Parking" والتي تُستخدم لركن السيارة وثباتها في مكانها. يمكنك بدء تشغيل السيارة عندما تكون في الوضع P.
2. R: اختصار لـ "Reverse" وتعني الرجوع إلى الوراء.
3. N: اختصار لـ "Neutral"، وهذا هو وضع الحياد ويمكن استخدامه لإيقاف محرك السيارة مؤقتًا بدون تشغيلها.
4. D: اختصار لـ "Drive" والذي يُستخدم للسفر للأمام بسرعات مختلفة تلقائية حسب قوة ضغط دوسة الوقود الخاصة بك.

عملية القيادة الخطوة بخطوة:

1. التحضير الأولي: تأكد دائمًا من وجود ناقل الحركة إما في الحالة العادية (N) أو الركن (P).
2. للرجوع إلى الخلف: إذا كانت السيارة موجودة بالفعل في الوضع P وأردت الرجوع بها للخلف، فانتقل مباشرة من P إلى R. أما لو كانت في حالة حياد (N)، فعليك الانتقال عبر مرحلة N قبل الوصول إلى R للتراجع.
3. السفر للأمام: للبدء بالسفر للأمام، انتقل من P إلى N ثم إلى D إن كنت قد توقفت تمامًا. بينما لو كنت متحرك لكن لم تكن مستعدًا حقًا للإقلاع نحو الأمام، فمن الأفضل الانتقال مباشرة إلى D إذا كان ناقل الحركة مثبتًا في وضع N أصلاً.
4. العودة مرة أخرى للخلف: حين تريد عكس المسار أثناء سير السيارة للأمام، احذر! يتطلب الأمر أحيانًا بعض الوقت حتى تتكيف الدراجة النارية مع طلب جديد للحركة مما يعني أنه يجب عليك بالتوقف المؤقت الذي يشمل تنشيط النظام العادي (N)، ثم اختيار الاتجاه المناسب سواء أماميًا أو خلفيًا وفق احتياجات الطريق الحالي الخاص بك.
5. الإشارة الحمراء: عند انتظار الإشارة الحمراء، يوصى بنقل جهاز التحكم بالنظام إلى حالة الحياد (N). هذا يساعد كثيرا لحمايةcomponents مثل المكابح ومجموعة انتقال الطاقة داخل الجهاز نفسه وتوفير كفاءة أفضل لاستخدام البنزين كذلك طوال رحلتك اليومية المعتادة لهذه الطريقة الغير متقطعة للاستخدام العام لها عند الاستعدادssistance .
6. الركن بين الصفوف: عند موقف ركن جزئي بين صفين آخران مرصدان ليضاهوهما طولاً وعرضاً، فإن جعل البروجكتور يعمل بدائرة كاملة كاملة هنا أمر ضروري للغاية لأنه يشكل حاجز صد طبيعية لمنع الانجراف غير المنظم لأجزاء الجسم الرئيسي الثانوية الأخرى الموجودة خارج مساره المقترح الأصلاني الموضوع عليه الآن على شكل حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف حرف
7. الحفاظ علي السلامة الشخصية: دائماً راقب عدادات سرعتها الداخلية لنظام التشغيل ذاته تحديداً بمراقبة كافة الأعراض الجانبية المنتشرة ضمن حدود منطقة مكشوطة وسط غطاء الراكب الأمامي أثناء التنقل وحاول تجنب تطبيق الضغط الزائد المفاجئ عليها كي يتم منع ظهور آثار سلبيه لاحقة لاحقة لاحقة ناتجه عنه بسبب عدم انتباه قائد الرحله إليه اثناء دورانه حول مركز الدوران الرئيسي له ولجميع اطراف العربيه المصنوع منها جسم الهيكل الخارجي لها ولمكونات المحرك الداخليه ايضا بسبب شعوره بالحماس الشديد برغبته الكبيرة بتسريع زاوية الميلان لدوران عقارب عقارب رقمات الساعة المعدنية الى اقصى المقدورات القصريه لديها وذلك لان ذلك سوف يؤدي حتماً الي زيادة شديدة جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا

أتمنى لك رحلات سعيدة وآمنة وممتعة برفقة سيارتك الجديدة ذات الروبوت المتحكم فيها!