• صاحب المنشور: فخر الدين بن صالح
  
  ملخص النقاش:
  

  تعتبر السيارات الكهربائية أحد الحلول المقترحة لتقليل انبعاثات الكربون والتلوث البيئي. ومع ذلك، يتطلب الأمر مزيدًا من الفهم للتأثير البيئي الشامل لهذه السيارات. يجب أن ننظر إلى دورة حياة السيارة الكهربائية بأكملها، من استخراج المواد الخام وتصنيع البطاريات وحتى نهاية حياتها وإعادة التدوير.

استخراج المواد الخام

تتطلب بطاريات السيارات الكهربائية مواد خام مثل الليثيوم والكوبالت. استخراج هذه المواد يمكن أن يكون له تأثير بيئي سلبي. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي استخراج الليثيوم إلى تلوث المياه والتربة في المناطق المجاورة. كما أن استخراج الكوبالت يمكن أن يكون له تأثيرات سلبية على الصحة العامة والبيئية، خاصة في جمهورية الكونغو الديمقراطية حيث يتم استخراج أكثر من نصف إمدادات العالم من الكوبالت.

تصنيع البطاريات

عملية تصنيع البطاريات تتطلب كميات هائلة من الطاقة، معظمها يأتي من مصادر طاقة غير متجددة مثل الفحم والغاز الطبيعي. هذا يعني أن تصنيع البطاريات يمكن أن يكون له آثار بيئية سلبية قبل حتى أن تبدأ السيارة الكهربائية في التشغيل.

التشغيل

عندما تبدأ السيارة الكهربائية في التشغيل، فإنها تكون أكثر كفاءة من السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفور