#ثريد_لوجيستي

نتحدث عن أحد عمليات ساحة الحاويات وهي تخزين الحاويات وبرغم مايبدو أن الموضوع بسيط ... ولكنه في الحقيقة معقد جدا

تابعونا ⬇️ https://t.co/WKjwWls6tW

في الصورة التي عرضناها تصميم مبتكر لمحطة حاويات مع إستراتيجية مرنة لتقاسم المساحة بين البلوكات المختلفة لتقليل الازدحام وتكدس الحركة في الميناء والاستفادة من المساحة في نفس الوقت مع وجود نظام الجسر لتناقل الحاويات داخل الساحة

وقد تظن أن الأمر عادي .... ولكن النظام التقليدي يقوم على فكرة عدم استخدام الوحدات المحيطة Sub Blocks لتجنب الازدحام فينتج عن ذلك ضعف شديد لاستغلال مساحة التخزين ... خاصة في الموانئ التي تعمل كنقاط وسيطة Transshipment حيث أن السرعة هي العامل الأول اختيار الميناء.

تتم تلك الاستراتيجية عن طريق إنشاء بلوك واحد لتخزين حمولة مركبين مختلفتين في ما يعرف باسم "مجموعة الحاويات" ويتم تقديمها في نفس الوقت بواسطة رافعتين رصيف لتحقيق الكفاءة وتحقيق استغلال عالي لسعة التخزين كما بالصورة. https://t.co/ZxnjT9ZOou

بالطبع ، هناك بعض القيود التي يفرضها مشغلو المحطات لضمان التدفق السلس لاستراتيجية مشاركة المساحة المرنة ... هذا مهم للغاية خاصة لموانئ الشحن التي تعمل كنظام محوري ، حيث الكفاءة بما في ذلك تخصيص المساحة ، وندرة الأراضي ، BOA تشكل تحديات كبيرة وهي العوامل الرئيسية لاختيار المنفذ. https://t.co/3hwI0fPlKu