♦️ #مستقبل_الطيران ✈️: صانع المحركات GE يكشف النقاب عن برنامج جديد لتطوير التكنولوجيا لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20٪

دعونا نتعرف أكثر ?

#معلومة_طيران

#aviation

#aviation_master https://t.co/WqQTwQuWXX

لتعزيز هدف تحقيق الطيران المستدام بيئيا، كشف عمالقة المحركات النفاثة في الولايات المتحدة وفرنسا عن رؤية مشتركة من شأنها أن تغير بشكل كبير كل من مظهر محركات الطائرات وكيفية عملها.

يناسب جدولهم الزمني #إيرباص ولكنه قد يكون مشكلة بالنسبة لشركة #بوينغ. https://t.co/0G2V2X13gw

للتقدم الكبير التالي في دفع الطائرات في المستقبل، تقترح CFM International - المشروع المشترك 50/50 بين GE و Safran - تقديم تصميم جديد بشكل كبير لمحرك التوربينات الغازية.

سيكون دوارا مفتوحا، والذي يوزع مع الاطار التقليدي حول شفرات المروحة الدوارة. هذا يسمح بمروحة أكبر، تدفع إلى الوراء كمية أكبر من الهواء.

قالت الشركات إن التقنيات الإضافية داخل المحرك المقترح ل CFM ستجعله متوافقا مع الوقود الحيوي المستدام أو الهيدروجين وتسمح بتكييفه مع التشغيل الهجين الكهربائي. https://t.co/6zBQQWd8va

قال الرئيس التنفيذي لشركة جنرال إلكتريك للطيران جون سلاتري إن المحرك المخطط له سيقلل من حرق الوقود بنسبة 20٪ على الأقل ويمكنه الطيران "الارتفاع إلى مستوى تحدي إزالة الكربون".

ومع ذلك، فإن الجدول الزمني المعلن للدخول إلى الخدمة يعني أنه لن يتم إطلاق محرك CFM جديد نهائي حتى ربما بعد عقد من الآن.