تبلغ حرارة الصاعقه 6 اضعاف حرارة الشمس وتبلغ قوة صدمتها الى مليار غول من الطاقه اي ما يعادل ربع طن من مادة " تي ان تي" •

لكن لماذا لا تتأثر الطائرات بالبرق؟ولا ركبها!؟

تابعنا

.. فضلوا التغريدة وتابعوا السرد : https://t.co/28wLfoT4gu

تعديل لما سبق

#ركابها

أولآ

من هنا نكتشف أن الخطر الحقيقي الذي يحيط بركاب الطائرات، حال تعرضها للبرق، قد يحدث على الأرض وليس في الجو

في حالة السكون على الأرض https://t.co/yXCG1twIZQ

من المستحيل أن تصل طاقة البرق إلى كابينة الطائرة، لتبدأ في صعق الركاب كما يتخيل البعض، حيث تفرغ تماما من قوتها خارج الطائرة، ولا يصل منها في الداخل إلا نحو 10% أو أقل من قوتها، ما يعد بلا أي تأثير يذكر على أرواح الركاب»، الأمر الذي يعود إلى طريقة تصميم الطائرات وهيكلها المعدني.

فإن “الهيكل” الخارجي للطائرة المحيط بالمقصورة، وبحجرات الاحتراق الداخلية يتم تصميمه بطريقة خاصة بحيث يكون موصلاً للكهرباء، لكنه في نفس الوقت يكون معزولاً كهربائياً بشكل جيد عن مركز قيادة الطائرة، وعن منطقة مقاعد الركاب، وعن المعدات الإلكترونية الداخلية.

هناك جدار شبكي معدني يغلف باطن الطائرة، وهو نسيج معدني رقيق يغطي كل الجدار، وهذا ما يمكّن من توصيل التيار الكهربي.”

ليس هذا فحسب، بل إن الأجهزة الإلكترونية وأجهزة التوصيل إلى خزان الوقود مثلاً تكون مغطاة بدرع يمنع وصول تأثير أي انفجارات كهربية خارجية إليها https://t.co/DUELiSvZjY