يعتبر الأسمنت سريع التصلب أحد أنواع الأسمنت التي تتميز بقدرتها الفائقة على التصلب خلال وقت قصير، مما يجعله خيارًا مثاليًا لمختلف المشاريع والبنى التحتية المختلفة. هذا النوع من الأسمنت يحقق ما يسمى "التصلب المبكر"، وهو خاصية فريدة بسبب مرتفع نسبة الجير فيه، والتي تخضع لأحدث تقنيات طحن دقيقة للغاية. يُعد هذا العمق في التحضير إحدى أهم عوامل تفوّقه وسرعة تأثره بالماء، وبالتالي تسارع الترطيب.
تتكون تركيبة الأسمنت سريع التصلب من عدة مواد أساسية بنسب مختلفة لتحقيق الغرض منها. تتراوح النسبة التقريبية لهذه المواد كالآتي:
* 60%: تريكالسيوم سيليكات (CA3Si)، وهو المسئول الرئيسي عن اكتساب القوة الشديدة والسريعة للأسمنت.
* 15%: سيليكات ثنائي الكالسيوم (C2S).
* 10%: ألومينات ثلاثي الكالسيوم (C3A).
* 8%: تتراكالسيوم الألومينو-فريت (C4AF).
وتتجلى مزايا هذا النوع من الأسمنت في العديد من المجالات، بما في ذلك:
- كفاءة عالية: يستخدم بكثرة عند وجود محدودية في توفر القوالب، حيث يمكن تشكيل الخليط بعدها بإزالة قالب واحد لاستخدامه مجددًا دفعات متتابعة، وهذا ينطبق أيضًا على أعمال إعادة التدوير المستمرة للخامات المحلية.
- متطلبات الضغط القصوى: تستخدم تعزيزاته المتقدمة عادةً بطريقة مميزة لبناء الهياكل الثقيلة كالأبراج والجسور وغيرها الكثير من المنشآت الهائلة التي تتطلب تحمل ضغط هائل ولا غنى عنها للحفاظ على اتزان وصمود تلك المواقع شديدة التعقيد.
- المناطق المعتدلة والحارة: بينما يعمل ارتفاع درجة حرارة البيئة بشكل عام كتسهيل عمليات التجفيف والاستقرار النهائية لحجر الاسمنت المصبوب حديثًا، فإن مناطق بشمال العالم قد تواجه عراقيل برد شديدة تحول دون تماسك عجينة الرصف بشكل صحيح وقد تطيل مدد الانتظار حتى تجف تمامًا - الأمر الذي يقضي عليه اختراع الاسمنت ذو القدرة الخاصة بالتصلب بسرعه بغض النظر عن الظروف الخارجية .
- إنجازات طريق*: ضمن مشروعات آدميه عملاقة كهذه ، يلعب دور مؤثر باتجاه فتح طرق عامة أمام حركة سير المركبات ومواصلاتها الحديثة عبر طبقات هيكلية مصنفة لسند تحمل ضخم لقاعدة الطريق لمدة طويلة قادمة .
إن قدرته الفائقة على التسريع بتشكيله وانتهاء مراحل بنائه مما يوفر فرصة ذهبية لإطلاق الخدمات العامة فور اكتماله جنباً إلي جنب تأمين رضا المستخدم والمختصون بذلك القطاع الحيوي لتلك الدولة نظرًا لأن الوقت عامل رئيسي يساهم بصورة واضحة بجودة التنفيذ وخفض تكلفة التشغيل والصيانة كذلك مرحلة بناء نفسه أيضًا .
